20世紀(jì)70年代中期，美國研制出了功率大、質(zhì)量輕、壽命長、成本低的鎳氫電池,并且于1978年成功地將這種電池應(yīng)用在導(dǎo)航衛(wèi)星上，鎳氫電池的能量密度比鎳鎘電池大兩倍;而且沒有重金屬鎘帶來的污染問題。它的工作電壓與鎳鎘電池完全相同，工作壽命也大體相當(dāng),但它具有良好的過充電和過放電性能。鎳氫電池基本上消除了“記憶效應(yīng)”。1989 年市場上出現(xiàn)了批鎳氫電池的商業(yè)化小規(guī)模應(yīng)用。此后經(jīng)過了20多年的研究發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計,2000年在日本售出的便攜式可充電電池幾乎一半是鎳氫電池,2009年在瑞士約為60%。隨著時間的推移，由于鋰離子電池應(yīng)用的增長,這一比例已經(jīng)有所下降,2010年在日本銷售的便攜式產(chǎn)品的充電電池約有30%是鎳氫電池。目前，全球有超過200萬輛混合動力汽車使用鎳氫電池。歐盟已要求在便攜式消費(fèi)產(chǎn)品中用鎳氫電池取代鎳鎘電池。

　　鎳氫電池的缺點(diǎn)是隨著容量的增加，自放電效應(yīng)也在不斷加劇。許多鎳氫電池在充滿之后放置一個月，電量多會減少至原有容量的60%，甚至更低。在放置兩個月后絕大部分鎳氫電池的電量都不足以用來支撐各種設(shè)備的運(yùn)行。通常，環(huán)境溫度對其影響較大，過高溫度會加速電池的自放電。理論上鎳鎘、鎳氫電池的自放電率為每月20%～25%，但在實(shí)際使用過程中，電池的自放電率往往高得多，因此長期儲存時要保證至少每三個月對電池進(jìn)行一次充/放電(充滿存放，重新啟用時先放電,再充電使用)，這樣可有效防止令人煩惱的電池漏液和因電池自放電而導(dǎo)致的電池性能下降。同時,高容量的鎳氫電池在被短路之后也容易發(fā)生過熱爆炸。此外，鎳氫電池也要與比鉛酸蓄電池的價格高得多。所以鎳氫電池目前只在一些現(xiàn)場條件惡劣的中、小型重要光伏系統(tǒng)中使用。

可直接電話

18923848794張經(jīng)理

或加微信交流。

可定制太陽能光伏發(fā)電、光伏發(fā)電、太陽能發(fā)電、屋頂光伏電站、屋頂光伏發(fā)電、屋頂太陽能發(fā)電、分布式光伏發(fā)電、分布式太陽能發(fā)電所需規(guī)格太陽能板。

量大的請于迪晟太陽能板廠直接聯(lián)系。