膠體蓄電池是對液態(tài)電解質(zhì)普通鉛酸蓄電池的改進(jìn)，實際上是將鉛酸蓄電池中的硫酸電解液換成硅膠電解質(zhì),其工作原理仍與鉛酸蓄電池類同。硅膠電解質(zhì)是用SiO2凝膠和一定濃度的H2SO4,按照適當(dāng)?shù)谋壤旌显谝黄?，形?一個多孔、多通道的高分子聚合物，將H2O和H2SO4都吸附其中,形成固體電解質(zhì)。使用硅膠電解質(zhì)后，會使蓄電池的自放電減少，在同樣的硫酸濃度和水質(zhì)的情況下，著電池的存放時間可以延長2倍以上，耐過充放能力強(qiáng)，可以將蓄電池的壽命延長2~3倍。硅膠蓄電池不會出現(xiàn)漏液、滲液等現(xiàn)象，逸氣量小，對環(huán)境的影響很小，并且具有少維護(hù)的特點(diǎn)。

　　鈉硫電池是美國福特(Ford)公司于1967年首先發(fā)明的，至今才40多年歷史。電池通常是由正極、負(fù)極、電解質(zhì)隔膜和外殼等幾部分組成。一般的鉛酸電池鎳鎘電池等都是由同體電極和液體電解質(zhì)構(gòu)成，而鈉硫電池則與其相反，由熔融液態(tài)電極和固體電解質(zhì)組成的。構(gòu)成其負(fù)極的活性物質(zhì)是熔融金屬鈉，正極的活性物質(zhì)是硫和多硫化鈉熔鹽。由于硫是絕緣體，所以一般是填充在導(dǎo)電的多孔炭或石墨氈里;固體電解質(zhì)兼隔膜是一種稱為Al203的陶瓷材料;外殼則一般用不銹鋼等金屬材料制成。其比能量高，可大電流高功率放電。日本東京電力公司和NGK公司合作開發(fā)鈉硫電池作為儲能電池，應(yīng)用目標(biāo)瞄準(zhǔn)電站負(fù)荷調(diào)頻UPS應(yīng)急電源及瞬間補(bǔ)償電源等，并于2002年開始進(jìn)入商品化實用階段。截止到2007年，日本年產(chǎn)鈉航電池容量已超過10W，并開始向海外輸出。這種電池的缺點(diǎn)是材料的成本高，另外這種電池運(yùn)行時的溫度很高，運(yùn)行可靠性曾受到質(zhì)疑。

　　住膠蓄電池的缺點(diǎn)是，膠體電解質(zhì)加往比較困難若膠體在配制過程中控制不好或工藝不當(dāng)，對蓄電池性能的影響很大，質(zhì)量不易保證，價格也比較高。

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