交通警示太陽能板主要由蓄電池、控制部分和顯示部分組成。具有設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單合理，太陽能和蓄電池雙向供電，警示距離遠(yuǎn)，獨(dú)立工作時(shí)間長的特點(diǎn)，

適合應(yīng)用在無電源的高速公路、非固定的施工（維護(hù)）現(xiàn)場及彎道、山道等高危險(xiǎn)地段。

  在交通警示太陽能板的各種類型中，應(yīng)用較多的是彎道警示、限速、停車讓行、注意危險(xiǎn)、人行橫道等類型，用太陽能制作的各種形式圖案的道路交通標(biāo)志，具有顯著的醒目誘導(dǎo)作用，在幾百米處就能給司機(jī)提示，達(dá)到減少交通事故、安全駕駛的效果。在黑夜與雨霧天，太陽能電子交通標(biāo)志還有特殊閃光的功效，彎曲道路全視無疑，沙土環(huán)境不減功能。

  我國太陽能資源很豐富，全國有 2/3 以上的地區(qū)年輻照總量大于 500 萬kJ/m2，年日照時(shí)數(shù)在 2200 h 以上，僅我國陸地表面每年接受的太陽能就相當(dāng)于 1700 億t 標(biāo)準(zhǔn)煤，若將全國太陽能年輻照總量的 1%轉(zhuǎn)化為可利用能源，就能滿足我國全部的能源需求，因此發(fā)展太陽能新能源產(chǎn)業(yè)有著優(yōu)越的自然條件。太陽能產(chǎn)業(yè)是當(dāng)今全球蓬勃興起的朝陽產(chǎn)業(yè)，開發(fā)利用清潔、安全、環(huán)保的太陽能資源正在成為人類社會(huì)應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的能源短缺、環(huán)境污染挑戰(zhàn)的共同選擇。

  為了提高太陽能的利用率，同時(shí)改善交通安全問題，交通警示太陽能板應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)有交通警示標(biāo)志主要有兩種：一種是反光膜上帶有交通標(biāo)志圖標(biāo)的警示標(biāo)志牌。缺點(diǎn)明顯：標(biāo)志單一，自動(dòng)化程度低，移動(dòng)不便，靠太陽或車燈反光，警示距離短，受天氣影響嚴(yán)重等等，另一種，采用市電供電的LED交通標(biāo)志。最近幾年為了加強(qiáng)可視效果，出現(xiàn)了市電供電的LED交通標(biāo)志，但在偏僻路段市電供應(yīng)非常困難，限制了此類交通標(biāo)志的使用，而且耗電量大，不符合我國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。

  綜合我國公路交通安全的特點(diǎn)和彌補(bǔ)上面兩類警示牌的缺陷，新型的交通警示太陽能板具有供電可靠的特點(diǎn)，其采用了太陽能和蓄電池雙向供電；為了減小干涉，采用了顯示屏半折疊的方式；為了提高太陽能利用率，采用了太陽能追光系統(tǒng)．機(jī)構(gòu)簡單，使用方便，特別適合在無電源的高速公路、非固定和臨時(shí)施工（維護(hù)）現(xiàn)場及山道、彎道等高度危險(xiǎn)事故多發(fā)地段。為駕駛員提供有關(guān)路況信息、組織、管理、引導(dǎo)交通的運(yùn)行，提醒駕駛員注意以保證安全

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